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Bidalot nos propone este cilindro Bidalot Racing Factory WR, que representa un avance tecnológico significativo. Ahora dispone de 7 transferencias de admisión (4 laterales y 3 traseras) y un escape de barrette sobrealimentado por boosters que rodean los espárragos. Su diámetro de 47,6mm y su revestimiento térmico en nickasil garantizan una durabilidad y un rendimiento excepcionales. El cilindro tiene una cámara de agua que rodea todos los núcleos de transferencias y escape, con espesores constantes para garantizar una gran estabilidad dimensional del cilindro, gracias a la refrigeración optimizada.
La culata del kit está tratada térmicamente para asegurar un excelente enfriamiento de la cámara de combustión. Está autocentrada en el cilindro, lo que optimiza el rendimiento y la fiabilidad. También tiene una cámara de agua que rodea la cámara de combustión para una buena disipación del calor y un enfriamiento perfecto.
También encontrará tres bridas de escape en la tienda para adaptar todos los escapes del mercado (Ø28mm x L30mm - Ø30mm x L30mm - Ø32mm x L30mm).
Este cilindro proviene directamente del servicio de carreras Bidalot y ha sido probado en situaciones reales. La denominación RF-WR no es casual, ya que este modelo posee dos récords mundiales de velocidad en el lago salado de Bonneville en los Estados Unidos.
Siendo una versión Racing, este cilindro requiere componentes específicos para funcionar correctamente. Deberá equipar su motor con un carburador de 24 mm como mínimo, un embrague reforzado, así como un cigüeñal reforzado en carrera y biela estándar.
| Marca | BIDALOT |
|---|---|
| Bulón de pistón | 12mm |
| Carrera | Origen |
| Cilindrada | 70cc |
| Diámetro cilindro | 47,60mm |
| Diámetro del segmento | 47,60mm |
| Material | Aluminio |
| Tipo de culata | Monobloque |
| Tipo de motor | AM6 |
| Tipo de producto | Cilindro |
